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潤滑油在儲存中發現沉淀物，是否正常？沉淀物是有什么原因引起的？潤滑油里如果出現添加劑析出、添加劑沉淀，有時候不一定是攪勻就能解決問題，因為添加劑沉淀還可能說明潤滑油的質量出了問題。潤滑油里如果有沉淀應檢查是什么原因引起，如果確定是添加劑析出，聯系廠家檢測潤滑油的質量。潤滑油的成分大部分是基礎油，里面加入了少量的添加劑，除了含有固體添加劑的油品（如極壓添加劑）會出現固體狀不溶物沉淀或懸浮物，大多數添加劑都是液態的，可溶于基礎油，在油品生產的過程中就與基礎油混勻了。極少數的添加劑...

我們使用的減速機齒輪箱近大量漏油，減速機本身已經使用多年。目前的打算是希望能夠在不停機的情況下處理這個問題，等到下次換油的時候又停機進行全面拆卸檢修。請問有什么方法可以解決這個問題？齒輪箱經過長時間大扭矩的運行后嚙合間隙增大、磨損嚴重的情況、密封部位磨損，容易出現滲油、漏油現象，造成油品浪費，油液污染環境并且會對健康有害，同時影響設備潤滑，造成齒輪箱振動、磨損甚至設備故障。一般的處理方式需要馬上停機檢修，但是某些情況停機又比較麻煩，廣研檢測給您提出兩種解決方法。方法一：使用潤...

現在石墨烯潤滑油概念很火，適合在工業潤滑方面大范圍應用嗎？石墨烯機油概念很火，但現階段還處于概念化階段，有較多的問題還處于待解決狀態：如石墨烯也是不溶于油內的，需要處于懸浮狀態，一沉降就失效了，而且石墨烯本身也可能造成積炭增多的問題。況且現在產品價格比較高，4L機油價格在250到400元不等，遠超出一般機油，經濟性也比較一般。每一個新產品推廣使用，都是要經歷一個漫長的過程，現階段石墨烯潤滑油產品還不成熟，還沒有工業上應用的報道和實證。或許今后，隨著技術的發展，解決了各方面的問...

術語和定義1、相容性：一種潤滑油與其它潤滑油混合在一起后其理化性能或使用性能未發生顯著降低的能力。混合后油品的理化性能或適用性能顯著劣于混合前各組分油品的性能則認為不相容，顯著是指混合油的檢測指標值超過該指標檢測方法的重復性限。2、通過：在相容性實驗中，混合油的實驗結果等于或優于原裝油和替換油之中性能較差者在同等實驗條件下的實驗結果。3、不通過：在相容性實驗中，混合油的實驗結果劣于原裝油和替換油之中性能較差者在同等實驗條件下的實驗結果。方法應用1、兩種油混合后，尤其是不同牌號...

1、何為鍍銅現象？以氟里昂作制冷劑的制冷系統，在使用過程中其鋼鐵零部件的表面常常形成一層銅原子的沉積，這就是所謂的鍍銅現象。2、鍍銅現象是怎樣產生的？鍍銅現象是由于冷凍機油與氟里昂在高溫和水分的存在下發生下列化學反應所致：R1CH2CH2R2＋CCl2F2――R1CH＝＝CNR2＋CHClF2＋HCL2NCl＋2Cu＋〔O〕――2CuCl＋H2OFe＋2CuCl2――FeCl2＋2Cu鍍銅現象導致了銅制部件（如連桿小頭銅軸承、軸封等）的腐蝕，造成該部件間隙增大、密封不良，還使...

1、積炭是怎樣形成的？壓縮機中積炭形成的原因比較復雜，就潤滑油方面來說，主要是空氣壓縮機內部潤滑系統用油常以霧狀形式與高溫、高壓、高氧分壓的空氣和金屬催化劑相接觸，使潤滑油迅速氧化變質。另一方面，油不斷蒸發使較重組分的油殘留在活塞頂部、排氣閥腔和排氣管道中不斷受熱分解，脫氫聚合。其產物與吸入氣體中的機械雜質和壓縮機內金屬磨屑混在一起，沉積在機體表面上被進一步加熱，即成為積炭。2、積炭的危害如何？當壓縮機在排氣閥及排氣管道處產生較多的積炭時，排氣閥就會動作不靈活和關閉不嚴，造成...

開口閃點測定儀測量時油品的閃點與外界壓力有關，氣壓低。油品易揮發。閃點有所降低，反之，閃點則升高。例如，GB/r261-2008規定。以101.3kPa為閃點測定的基準壓力。若有偏離需作壓力修正，給出了大氣壓(98.0104.7)kPa范圍內的修正公式。因此對于依據此標準定值的閉IZl閃點標物在試驗時便應確保環境大氣壓在上述范圍之內。同時對于不帶有壓力修正的儀器，還需另配經檢定合格的空盒氣壓表，經修正后，再與閉口閃點標準物質的標準值進行比較來計算測量誤差。開口閃點儀測量時測量...

絮凝點是指將1份試油與9份（質量）Rl2制冷劑相混合后，由均一的混合物溶液冷卻至開始出現混濁或析出絮狀物時的溫度。絮凝點的測定可按GB/T12577一90冷凍機油絮凝點測定法進行。冷凍機油絮凝點測定時應注意：1、測試的油樣裝入試管后，用加熱抽空脫水法把油中的微量水分脫盡，方可灌注R12制冷劑。否則，油中的水分會影響絮凝點的測定。2、一定要準確地秤取油樣和R12的加入量，否則，會影響絮凝點測定的準確性。一般來說，油與R12之比為1：9（質量比）時，絮狀物易析出，即測得的絮凝點高...